La plaine de montjean
Les atouts
La plaine de Montjean est un grand espace ouvert de 138 hectares qui accueille des terres agricoles, un château, un bois et des pépinières de la Ville de Paris.
Elle est en outre située à l’articulation de l’aéroport — à 3 km du terminal sud sans être exposée au bruit — du Marché d’intérêt national et du parc d’activités de la SILIC, ce qui en fait un possible espace de liaison et de rééquilibrage entre habitat et emploi sur le pôle d’Orly-Rungis. Ce secteur est desservi par la gare de La Fraternelle (RER C).
Le projet
L’idée directrice pour l’aménagement de la plaine de Montjean est celle d’un écoparc partagé.
Non seulement le territoire conservera une fonction agricole et naturelle, mais celle-ci sera revisitée pour devenir plus écologique. La gestion des eaux pluviale, notamment, doit être repensée pour revenir à une situation plus naturelle et plus favorable à la biodiversité. Il s’agit aussi de renforcer la trame verte qui relie la Bièvre à la Seine.
Des logements seront construits dans cet environnement, dans un rapport étroit entre nature, agriculture et horticulture, ville et paysage. Le désenclavement du site, actuellement enserré entre de grandes infrastructures, doit être assuré par la mise en service d’un TCSP, Croix de Berny / Orly, de nouvelles rues et par le réaménagement de la gare de La Fraternelle.
Le projet de Montjean a fait l’objet d’une consultation de maîtrise d’œuvre urbaine et paysagère.
L’équipe retenue est constituée de Smets et UAPS (architectes urbanistes), Laverne (paysagiste), Attitudes urbaines (programmiste), Omnium général d’ingénierie (BET Infrastructures), Citec (ingénieurs conseil).
A noter que Montjean s’étend en partie sur des communes extérieures au périmètre de l’opération d’intérêt national : Fresnes et Wissous. Le processus de conception et de concertation du projet est adapté pour tenir compte de cette particularité.
Propositions de nouvelles infrastructures et liaisons de transport
Les projets de la plaine de Montjean et du pôle Orly Rungis sont mis en relation par les réseaux de transport notamment à l’échelle local afin de désenclaver le nouvel Eco-quartier.
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